環境建設工学科長＆愉快な先生たち

皆さん、こんにちは！トゥクトゥクです。気づいていましたか？　正門を入った渡り廊下の下(１号棟北)のレンガ(ｲﾝﾀｰﾛｯｷﾝｸﾞ)が、陥没していたこと！！　車も通ることがあり「危険　極まりない」状態が永く続いていました。

そこで、このたび環境建設工学科２年生有志６名が協力し、工事現場での作業と同じように取り組み、力を注ぎ復旧しました。　すごい！！！

【着工前】　◎ 陥没深さは、約６㎝、レンガ(ｲﾝﾀｰﾛｯｷﾝｸﾞ)の厚みは、８㎝でした。

＜測れば深さがよくわかります。＞

(陥没深さ)　

＜思っていたより分厚かった。＞

レンガ(ｲﾝﾀｰﾛｯｷﾝｸﾞ)厚

 

本校は、平成20年に旧龍野実業高校と旧新宮高校の発展的統合により開校され、平成21年４月に素晴らしい新校舎に移転しました。

それから約15年が経過しようとしています。現在の校舎は、芝田(ｺｹﾞﾀ)地区の方々のご理解により農地を埋め立てた上に建っています。局部的に地盤沈下が起き、沈下したものと思われます。

 

【では、作業工程を見てみましょう！！】

　《 ヘルメットを着用していませんが、ご勘弁を！》

しっかりと組み合わさり、隙間のないレンガを一枚一枚はずすのには、技術と体力が必要でした。

皆が、一枚一枚 手作業でめくって 約２ｍ 四方のレンガを撤去しました。

やはり、思っていたようにレンガの基礎となる土が沈下していました。　なぜか！　それは授業の中で学習してくださいね！！

①　沈下している所に再度沈下しないように砕石を入れ、締め固めます。

　 

 “空ねり”作成

 

 じょうずに敷き固めましたね！さすが、環境建設工学科！！

 

②　砂とセメントを混ぜた’空ねり’といわれるものを補填し、締め固めながら必要な高さまで水平を確認しながら整地しました。

　

しっかりとした基礎が、美しくできましたね！ 

すごい！！　職人さんみたい

 

この後が、難関のレンガの敷復作業となります。思うように、なかなかハマりにくい？？

 

③　取り除いたレンガの模様の向きも考えながら、一枚一枚組み合わせて再度沈下しないように上から叩きながら敷締めます。　　この作業が、一番難しんですよ？？？

 　

　

再び、沈下しないようにレンガもしっかりと打ち込みながら水平に敷き詰めます！！

 

④　いよいよ、レンガ敷の最終段階です。すべてのレンガがはまり込む瞬間です！

1枚でも収まらなければ、はじめから敷き直しです！！　　

  緊張の一瞬です！！！

 

 やりました！！

きれいに収めることができました！！！　　　すばらし～い

作業中は、安全管理もしっかり！

＜作業範囲の明示＞

さすが、環境建設工学科！！

 

後片付け、清掃までしっかりとやり遂げました！！

 

皆さん！　ここを通ったら私たちの努力を ゆっくりとみてくださいね。　お願いしま～す。

【完了】

　　感無量！！

 放課後、長時間をかけて実習等で習得した“ねばり と やる気”そして技術・技能を発揮してやり遂げました！！　　やり切った後の表情は、やっぱり“ 笑顔 ”になりますね！！

 また　頑張ろう　！！！　（勉強も？？？）

みなさん、お久ぶりです。環境建設工学科の愉快な先生こと「ハッピー」です！(^_-)-☆

しばらくブログに登場しないうちに、季節もすっかり真冬になりましたね。ブログをご覧の皆さんも体調に気をつけましょうね。とくに受験生の方は気を付けてください。

今回は、１年生の授業を紹介します。１年生も残り約３か月で２年生になります。２年生になると環境建設工学科は、「建築類型」と「都市計画類型」に分かれて、専門的な学習がスタートします。

今回は２年生に向けて本格的に建築の学習を始めた、1年生の実習の様子をお伝えします。

２学期から少しずつ建築の学習をスタートしましたが、３学期は、より本格的な図面作成に取り掛かります。今回の第１回目のミッションは……「木造平屋建て住宅の平面図を完成させよ！」です。

「平屋建て」とは「１階建て」のことです。日本の住宅は２階建てが多いですが、１年生には少し作図が難しいので、今回の課題を簡単にしました。

これまで、少しずつ正しい線の引き方、文字や数字の書き方を学習してきた１年生。さすがに１～２学期に比べると手際もよくなりました。大きな成長ですね！１時間目～３時間目まで、ずっと図面を描く授業でしたが、集中して無言で黙々と作業していました。すごい集中力です。

でも、休み時間はみんなで楽しくワイワイとしていましたよ(^^)/

切り替えは大切ですね！

　

こんにちは！今回は、本校正門前の栗栖川に架かる新橋「龍北橋」の架設を見学しました。

雪がひらひら舞う中での見学・・・橋って、どうやって組み立てられているのでしょう？

　

約23トンのT形の桁をクレーンで吊り上げ、設置部に移動させます。

そして、両端の支持部で待つ職人さんが声を掛け合いながら設置します。

　

とても大きな部材を重機で丁寧に動かし、職人さんたちが細かく声を出し合って協力しながら設置する姿を間近に見ることができました。生徒たちは安全第一の慎重な作業やコミュニケーションの大切さを学んだようです。

次に、場所を休憩室に移動して、部材を保護するシースという部品に、願い事を書かせていただきました。『これが、今後50年、100年と安全な橋を支えるのだと思うと緊張する・・！』という生徒もいました。皆の願いが未来に架かる橋となって叶うよう願っています。

その後、PC（プレストレストコンクリート）鋼材と同じ構造のPC板（通称ぴょんぴょん板）の上を歩き、PC構造を体感しました。PCはコンクリートにPC鋼線を通すことで、コンクリートの苦手な引っ張り力を克服した技術です。龍北橋はこの技術を用いた橋であり、PC橋といいます。

最後に、VRで橋桁の架設体験をさせていただきました。VRは、土木工事のような大規模工事をシミュレーションする際にとても役立っており、今後はより一層使われる技術だそうです。

百聞は一見に如かず！なかなか間近で見ることのできない橋梁架設工事を見ることができ、また丁寧な説明をいただき、より詳しく学ぶことができました。生徒たちにとって大変貴重な体験であり、就職や進学を考える一つの機会となったようです。環境建設工学科では、現場見学や企業説明会など、多くの実体験に触れる機会があるので、自分に合った進路選択のきっかけにしてもらいたいと思います。

皆さん、お久し振りです。

環境建設工学科長の『グリーンT』です。

今回は１２月７日に開催された兵庫県建築専門分科会製図コンクールにおいて、本校２年 建築類型の溝口未来が最優秀賞、一色優花が優秀賞に選ばれたので報告いたします！

このコンクールは兵庫県内にある建築系学科を有する学校の生徒たちが参加するもので、毎年１２月に開催されます。２年建築類型の生徒１７名は11月の初旬から図面を描き始め、約１ヶ月間を費やして図面を仕上げました。図面を汚さず、いかに正確に描き上げるか、数字や文字が丁寧に記入されているか、その他様々な部分が採点されます。今回入賞した二人は普段から丁寧に図面を描き上げることを意識して授業に臨んでいるので、その結果が表れたのかなと思います。

残念ながら入賞を逃した生徒たちも、与えられた期日をしっかりと守り、遅れることなく全員が期日を守って提出してくれました。私自身はそのことが何よりも嬉しいです（＾＾）

１１月に、２年生が生コンクリートプラントである株式会社ヒメコンを訪ねました！社長をはじめ、数十名の従業員の方々が歓迎してくださいました。

まず、３つのグループに分かれ、建設重機体験、コンクリートに関する座学、生コンクリートのスランプ試験を、それぞれ順に体験しました。

建設重機体験では、大型のショベルカーやダンプカーの操縦体験、そしてコンクリートミキサー車の内部まで見せていただきました。

幼い頃の記憶が蘇り、ワクワクする生徒たち・・・大型重機の操縦には憧れますよね！

建設重機体験では、大型のショベルカーやダンプカーの操縦体験、そしてコンクリートミキサー車の内部まで見せていただきました。

幼い頃の記憶が蘇り、ワクワクする生徒たち・・・大型重機の操縦には憧れますよね！

　

コンクリートに関する座学では、コンクリートの歴史やコンクリートの製造方法について学習しました。

生コンクリートのスランプ試験では、ひとりずつ、全員が体験させていただき、コンクリートの材料の配合と柔らかさの関係や空隙について教わりました。

　

さらに、希望した生徒には、事務所の内部を案内してくださり、プラント内のミキサーの操作方法について教わりました。パソコンで遠隔操作されており、大きなモニターにはプラント内部が映し出され、安全を確認しながら、コンクリートの硬さについても映像で確認しながら調整しているとのことです。

どの生徒の質問にも丁寧に回答くださり、またどの体験においても、丁寧に教えてくださったので、すべての生徒が、「とてもよい体験をした」、「楽しかった」と目を輝かせていました。

将来について具体的な考えを持つ生徒も居れば、まだ具体的でない生徒もいますが、来年に迫る就職活動や進学活動の一助となれば幸いです。